汽车刹车片附件维护及工艺合理化

现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视，但往往认识得不够深刻，以至于一些异常情况的呈现，比方：刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。出现这些问题的根本原因有这样几点：

1制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，临时不清理会造成异响。

2行驶在沙石路面时，局部颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。

3制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。

4分泵滑动轴的防尘套如果破损，过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动力下降、刹车跑偏。

合理的工艺是降低冲压模具及冲压制品成本的。新产品制作前，应对产品的结构进行研究，产品设计人员应与模具设计人员进行沟通，确认产品是否有利于冲压生产，是否要改变产品结构。另外，新产品投产前应通过试生产，对工艺可行性进行验证，然后再正式投入生产。当产量改变，发现模具早期损坏或事故频繁，以及   改产品设计而改换模具、或   换设备等生产条件变化时，都要对产品工艺进行认真的讨论和研究。在制定工件的冲压工艺时，处理工序的分散与集中是比较复杂的问题。它取决于工件的批量、结构形状、质量要求、工艺特点等。对于板料冲压件，通常是大批量生产情况下，应当尽量采取工序集中的方案，采用复合或级进模进行冲压，这样既提高生产率，又能做到   生产。但小批量生产时，则以采用单工序模，用工序分散的冲压方式为宜。实践经验表明，对于复合模，集中到一副模具上的工序数量不宜太多，一般为 2～ 3个工序，   多四个工序，对于级进模，集中的工序数可以多些，因为其模具结构的布局范围自由度比前者大得多。