冲压件制造过程中可能出现的缺陷

在五金冲压件制造过程中，会因为板料质量、压力机精度、模具结构和冲压工艺过程等原因使弹簧垫片冲压件生产出来时有多种缺陷，如毛刺、叠边等，这些缺陷   先会影响冲压件的表面质量，在五金冲压件表面形成难看的瑕疵；其次这些缺陷会影响冲压件的强度和刚度，如有些冲压件生产出来会出现料厚不一的问题，在厚度较小的地方强度不足，会对车身的使用   造成隐患；有些严重的缺陷会造成铸造件冲压件无法使用，的浪费了冲压件生产过程中的人力和物力，而有些位置不准确的冲压件，会对白车身的生产造成印象，特别是白车身生产过程中应用频繁的定位孔和定位面，如果这些关键部位不准，白车身的焊装尺寸链就无法，白车身的尺寸精度也就无从谈起。下面我们通过几个冲压件生产过程中比较常见的问题来阐述上述冲压件缺陷。

(1)毛刺

毛刺一般出现在落料件和冲孔件上，由于模具设计不合理或者使用不当，在冲压件剪切面上形成，影响了剪切面的质量，毛刺的形式多种多样，如因为凹凸模之间间隙过小形成的高而薄的毛刺、因为凹凸模间隙过大形成的高而厚的毛刺等。一般情况下较少的毛刺不会对汽车冲压件的使用造成影响，但是对于一些剪切面质量要求较高的冲压件，毛刺的出现会对它们的使用造成影响，严重情况下甚至会使这些冲压件成为残次品。

(2)开裂

开裂多发生在弯曲件上，如果对弯曲件的弯曲半径和角度要求过于严格，就会出现弯曲开裂，弯曲宽度较小的产品，开裂发生在宽度的两端；弯曲宽度较大时，开裂沿着弯曲线，在宽度的中间发生。开裂会对冲压件的质量、强度等造成影响，严重情况下会导致不锈钢冲压件成为废品，出现开裂现象的冲压件用在车身上以后，随着车辆的不断行驶，开裂出会逐渐扩大，从而会对车辆的   性造成隐患，所以开裂是冲压件制造过程中   克服和避免的现象。

(3)起皱

起皱是指冲压件变形不均匀，截面呈波浪形的现象。引起起皱现象的原因多种多样，如模具设计不当或者使用不当等，但在根本上是由应力集中造成的，所以应力集中是解决起皱的根本方法。起皱会对冲压件的表面质量、强度和使用造成严重影响，会引起冲压件料厚的变化，严重的起皱会引起叠边甚至导致冲压件破裂，起皱也是冲压件制造上一个需要解决的问题。

(4)回弹

回弹多发生在弯曲件上，是指冲压件成型后，其弯曲角度和弯曲半径产生复原的现象，是材料的内应力分布不均导致变形不均匀引起的。回弹现象跟模具和材料都有关系，一般通过补偿模具回弹量来解决。回弹会对冲压件的精度造成影响，特别是车身上一些大型的五金冲压模具，回弹会导致该件上关键点和关键型面的连锁反应，从而因为精度达不到要求而成为废品。

(5)精度差

铁片冲压件的精度差包括型面精度差和孔精度差等精度问题，指型面和孔的精度超出公差范围之外，如由左右拉伸不一引起的拉伸冲压件左右形状不一，弯曲结束时发生变形的孔等，一般情况下冲压件精度差可以通过调节模具来纠正。精度是冲压件的基本要求之一，特别是对于一些重要的孔和型面，要求冲压件在这些地方的精度   保持在公差范围之内。