我国汽车市场现状与发展趋势、行业现状

近年来，汽车五金冲压件，随着新车型的引进、旧车型的换代以及整车及零部件生产规模的不断扩大，需求也不断增加。汽车制造中有60%～70%的金属零部件需五金冲压件加工成形，五金冲压模具加工是   基本、   传统、   重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车不锈钢冲压件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等，因此冲压件工件的制造工艺水平及质量，小五金冲压件在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。

1、中国汽车市场基本状况

中国汽车冲压件工业自1953年起步以来，经过50的发展，现已成为汽车生产大国，被   制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。近几年来，中国汽车工业呈现出高速增长的发展态势，以超过15%的高增长率成为仅次于   的   大汽车市场，其中自主汽车铁片冲压件市场份额发展壮大，还批量出口海外。2009年我国汽车拉伸冲压件产销双双超过1300万辆，同比增长45%，已超过美日成为世界   大汽车生产国和   大的汽车消费市场。目前中国千人汽车保有量约为40辆，比较世界平均千人汽车保有量约140辆的水平，中国的汽车铸造件冲压件产业还有良好的发展前景。

2、未来中国汽车市场预测

从长期发展趋势来看，未来中国经济保持较快增长的趋势没有发生根本性变化，预计2020年前我国经济的潜在增长率仍可保持在8%以上。在购置税调整、“汽车下乡”等一系列利好政策   下，汽车市场需求回暖，全行业销量持续在高位运行且创出历史新高，行业复苏势头得以确立。2009年汽车产销的大幅增加，并非将明后年的消费提前。并且，   刺激汽车消费的优惠政策得以延续，虽然，刺激的效应会减弱，但明年汽车销量仍能保持15%～18%的增长水平，总量将突破1500万辆。保守预计2010年全行业需求量将突破1100万辆，同比增长20%左右，到2012年有望突破2000万辆。

目前国内从事冲压件的大型企业很少，基本上是一些中小企业，不锈钢冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件，以拉深为主，在我国这部份铁片冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国五金冲压模具行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲，随着汽车业的发展而发展，目前一些汽车拉伸冲压件厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。

汽车冲压件是汽车的重要组成部分，据数据统计，平均每辆车上包含1500多个冲压件，除了大型覆盖件外，还包括车门、侧围、盖板、底架、地板等，其中每辆车中车身小五金冲压件(不包括焊接)的平均价格在1.5万元左右，底盘、发动机等部分的冲压件价格平均在1万元左右。而目前国内铸造件冲压件设备的利用率一般在85%左右，产能情况为：一般冲压4～4.5次/ｍiｎ，多工位压机11～15次/ｍiｎ，级进模20～25次/ｍiｎ。由此可知，我国的冲压件行业的发展前景非常乐观。